仿真船舶模型是按一定比例建造的海洋和內(nèi)河交通工具，或其中的一部份的模型，以及用模型來(lái)顯示碼頭或船塢設(shè)備，或它們的一部份。??C1級(jí) 使用帆和槳的船舶模型。包括各種帆船（以風(fēng)為主要?jiǎng)恿Γu擼船、槳船、維京海盜船、小劃子、舢板、貢都拉（威尼斯小舟）、獨(dú)木舟等。帆船上是否張掛風(fēng)帆由制造者選定。??C2級(jí) 機(jī)械動(dòng)力船舶的模型。包括駁船模型和有一面輔助帆的捕魚(yú)船模型。??C3級(jí) 船舶設(shè)備或船舶局部的模型。

制作沙盤(pán)模型時(shí)應(yīng)用了哪些技術(shù)？沙盤(pán)模型的制作具有多種類(lèi)型和特點(diǎn)。大沙盤(pán)模型可以模擬山川地貌，可以用作指揮，小沙盤(pán)模型可以用作小區(qū)規(guī)劃論證、房地產(chǎn)展示等，在生產(chǎn)這些沙盤(pán)模型時(shí)都應(yīng)用了哪些技術(shù)?首先,動(dòng)態(tài)技術(shù)采用多項(xiàng)獨(dú)特的高科技電動(dòng)模型技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)、火車(chē)、船舶、齒輪等動(dòng)效逼真的性能。工業(yè)設(shè)備模型可以在較短的時(shí)間內(nèi)加工制作出符合設(shè)計(jì)要求的物理模型。設(shè)計(jì)師可以對(duì)產(chǎn)品的外觀進(jìn)行確認(rèn)，并對(duì)功能進(jìn)行測(cè)試，從

建筑模板的變形處理(1)建筑模板及支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮其本身自重、施工荷載及混凝土的自得及澆搗時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向壓力，以保證建筑模板及支架有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。(2)采用木建筑模板、膠合板建筑模板施工時(shí)，經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土，防止木建筑模板長(zhǎng)期暴曬雨淋發(fā)生變形(3)梁底支撐間距應(yīng)能夠保證在混凝土重量和施工荷載作用下不產(chǎn)生變形，支撐底部若為泥土地基，應(yīng)先認(rèn)真夯實(shí)，設(shè)排水溝，并鋪放通